电动汽车安全呼唤高标准

发布时间:2020-02-06

日前,↕第八届电动汽车标准法规国际研讨会在〣浙江嘉兴举行,来自工业和ↈ信息化部、国家标准委◇、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业◣内人士,就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。

来自中国汽车工业协И会的数据显示,今年月至9月,我国新能源乘用车销售∮21万辆,同比增长122%。其中,к纯电动车销售14.5万辆,增长170%░;插电式混合动▀力汽车销售↘6.5万辆,增长60%。从2009年至2015年,我国新能源汽车累计产量已︹︺︻达50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。

清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受《经济日报》记者采访时♂表示,世界知※名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都出现过电动汽车起火事件,此类危险相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。

针对电动汽车的安全问题,包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。据国家︵标准委工业标准一部副∮主任杨立新介绍,目前我国电动汽车国ミ家标准┓、行业标准总数已有80多项,涵盖了整车、√关键々总成、接口与界面等领α域。〖

多位专家提出,目前国内电动汽车安全问题主△要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全对此也?『有一定的๑影响。

中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家╜组组长王秉刚认为,保障≮电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。ō电动汽车的安全是设计制造出来的,更是管理出来的。方运舟表示,电动汽车产业链◀上的相关企业必须严抓质量环节、创新技术、加强监и管监控等,不能冒进‰求成。政府相关部门也应逐卌步完【善政策法规,出台规●·范电动汽车安全相关标准,促进行业有序、健康、稳定发展。

据杨立新介绍,ц为了促进ι我国电动汽车行业标准的完善,ↀ目前国家标∴准委正在┒⿴组织专家参与导引电路与控制时序、电池更换系统等〗领域国际标灬准的认定,将我国的技◙术方案融入国际标准。国家标准委在Ↄ涉及公众健康、安Γ全和环保等领域将建立统一的强制性标准。同时,强化监―督检查和行政执法,让标准成为对质量的“硬约束&rdq△uo;。